Na quinta-feira (27/11), a diretoria do Sindmar recebeu, na sede do Sindicato, no Centro do Rio de Janeiro, o gerente-executivo de Infraestrutura da Confederação Nacional da Indústria (CNI), Wagner Cardoso, para uma reunião em que dialogaram sobre o atual cenário do setor de transporte no Brasil.
Sobre o transporte marítimo, Cardoso manifestou preocupação com a baixa disponibilidade de terminais de contêineres nos portos no País – situação que vem causando atrasos e cancelamentos relacionados ao embarque de cargas.
Conforme ressaltou, o transporte de contêineres registrou aumento de 20% entre 2023 e 2024, o que fez com que a demanda por espaço aumentasse. Foram 153,33 milhões de toneladas movimentadas nos portos brasileiros no ano passado. A cabotagem representa 11% desse total.
O executivo apresentou, ainda, dados sobre a utilização de terminais de contêineres, que se encontram no limite de suas operações, chegando a 88% de sua capacidade, quando o ideal seria trabalhar com, no máximo, 70% para garantir eficiência.
Para o presidente do Sindmar e da Conttmaf, Carlos Augusto Müller, o Brasil necessita expandir a sua capacidade de movimentação de cargas nos portos para que a cabotagem seja atrativa.
