Por que um Sindicato forte é a única opção

Os salários dos tripulantes brasileiros e as condições de trabalho a bordo em nosso país não são fruto de geração espontânea, de generosidade patronal ou de benesses de governos. Foram, sim, conquistas decorrentes da luta dos trabalhadores marítimos, organizados sob orientação sindical honesta, persistente e sensata.

A existência até hoje de trabalhadores marítimos brasileiros na nossa Marinha Mercante é graças ao fato de termos lutado, coletiva e organizadamente, ao longo de décadas. Foi com intensa luta, por exemplo, que resistimos à onda neoliberal dos anos 1990, quando foram retirados da Constituição Federal os artigos de proteção à Marinha Mercante nacional, possibilitando a atuação de navios de outras bandeiras na cabotagem e no offshore do Brasil.

Condições justas de trabalho a bordo, regime de embarque e repouso 1×1 e avanços graduais nas relações laborais são exemplos de conquistas estabelecidas em uma série histórica de acordos coletivos que trouxeram ganhos reais para os oficiais e os eletricistas da nossa Marinha Mercante. Foi por meio da atuação sindical que obtivemos legislação que garante a presença de marítimos nacionais nos navios brasileiros que operam na cabotagem e no offshore. Da mesma forma, chegamos à RN-6, resolução normativa que assegura postos de trabalho para brasileiros em embarcações estrangeiras.

No entanto, alguns armadores que atuam no Brasil seguem dispostos a manter seus lucros em alta por meio da imposição de perdas nos salários e nos benefícios dos marítimos brasileiros. De forma recorrente, tentam viabilizar o emprego de mão de obra de países de baixo custo em águas brasileiras, no lugar de marítimos brasileiros, que ainda contam com direitos trabalhistas e bons acordos coletivos.

É também por meio da luta organizada por nossas Entidades Sindicais que temos resistido aos esforços desses armadores. Somem-se a isso os casos dos navios “piratas”, embarcações que operam na cabotagem sem tripulantes brasileiros, sem cumprir a legislação nacional, burlando a RN-6 e praticando baixas condições a bordo, contando com a conivência da Petrobras e uma fiscalização deficiente por parte do Estado.

Nesses tempos pós-reforma trabalhista terão mais chance de sobreviver, com boas condições laborais e bons salários, os trabalhadores que estiverem efetivamente organizados, contribuindo e apoiando as ações do seu Sindicato. Não tenham dúvidas, companheiros: só conseguiremos manter nossos postos de trabalho com ação coletiva e fortalecimento da estrutura sindical marítima. Quem não compreender isso é forte candidato a mudar de profissão ou a permanecer nela disputando o que é oferecido aos marítimos de países de baixo custo.

Vamos lutar juntos e organizados!

O SINDMAR convoca oficiais e eletricistas a apoiarem a Organização Sindical, contribuindo como associados, participando das discussões e das lutas encaminhadas pelo Sindicato e buscando a adesão dos colegas que ainda não são sindicalizados para que possamos ter mais força coletivamente.

O SINDMAR tem uma história quase centenária de luta em defesa dos seus representados, atuando com responsabilidade, honestidade e firmeza.

Juntos somos mais fortes!